沙頭角支線路軌 久違了的窄軌蒸氣火車頭

久違了的窄軌蒸氣火車頭 (一) 粉嶺-沙頭角鐵路支線
久違了的窄軌蒸氣火車頭 (一) 粉嶺-沙頭角鐵路支線 筆者 : 紙鳶 早前閒來無事去了位於大埔墟的香港鐵路火車博物館參觀和寫生,看到了舊大埔墟火車站金字頂屋,蒸汽火車頭,列車車卡,板車,訊號燈和展館等,很充實,感到開心雀躍。
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久違了的窄軌蒸氣火車頭(四) 粉嶺-沙頭角鐵路支線
久違了的窄軌蒸氣火車頭(四) 粉嶺-沙頭角鐵路支線 筆者:紙鳶 石涌凹站 離開麻雀嶺下村,沿著沙頭角公路往塘肚村方向漫步前行,到了石涌凹警崗的小斜坡。隨著沙頭角禁區範圍縮小,禁區檢查站亦於2012年2月15日關閉,發覺舊有的一道禁區汽車欄桿,六角形屋頂遮蓋著的更亭屋都已被 …
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沙頭角支線

沙頭角支線(1912年4月1日-1928年4月1日)是九廣鐵路於香港新界北區的一條已經廢止的鐵路線,由今日的粉嶺站通往沙頭角 [1]。支線於1912年開通,但客量在沙頭角公路於1927年開通後大幅大跌,終於在1928年廢止,僅營運了16年。此線為窄軌鐵路,全線為
港鐵:歷史沿革,九廣鐵路,香港捷運,兩鐵合併,運營情況,運營線路,運行時間,客運流_中文百科全書
香港地方
標 題 : Re: 沙 頭 角 支 線 窄 軌 蒸 汽 火 車 頭 : 作 者 : Cesar (aboveday) 貼 文 時 間 : 2007-5-21 18:33:47: 文 章 編 號 : 2-928-6 > 九 鐵 在
九廣鐵路舊路軌的故事 | egg studio
沙頭角文化生態協會
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深山大鐵板 -- 發現沙頭角支線鐵路路軌 | egg studio

Kay Wong @ egg studio — 九廣鐵路舊路軌的故事

透過尋找香港不同地方的舊路軌,發掘背後有甚麼有趣故事~~ 九廣鐵路舊路軌的故事 九廣鐵路自 1910 年通車,經歷早期沙頭角支線關閉及近代雙軌化,加上日常維修,有一定數量路軌被當建築材料重用或變賣,因此在香港不同地方都能夠發現舊路軌蹤跡。
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粉嶺火車站
沙頭角支線在1912年4月1日通車,共設5個站,路線以沿現今沙頭角公路,由粉嶺站經洪嶺站,禾坑站,石湧凹站至沙頭角站。兩線採用不同寬度的路軌和火車,故兩線路軌不能連接。 沙頭角支線的粉嶺站和九廣英段的粉嶺站往九龍方向的一邊呈90 交錯
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【新手行山路線.流水響】訪香港小桂林流水響水塘 看舊沙頭角支線 …

【新界行山路線一親子行山,八仙嶺郊野公園,流水響】今日帶大家進入魔幻森林「流水響水塘」,位於新界軍地,鶴藪水塘旁,也處於八仙嶺郊野公園範圍內,更有「香港小桂林」之稱。由於路程實在太短,所以會由高埔作起點,順便看一看「孔嶺站」。
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沙頭角農莊 – 農莊設施 – 觀賞區
火車博物館是紀念1912-1928年期間,由粉嶺興建一條軌距二英呎的窄軌鐵路通往沙頭角。但到1928年,沙頭角公路完工,鐵路完全處於不利的競爭的狀態,支線亦於同年停用,路軌也逐一被拆除。現在沙頭角農莊擺設了1:1火車模型及火車博物館來展示當年的火車資料。
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專題報道 95年歷史沙頭角支線涉保育不力 舊火車站變「垃圾站」 …

粉嶺 沙頭角支線(粉沙線)建於1911年,於1912年投入服務。支線建築期少於一年,起點粉嶺站,經洪嶺,禾坑,石涌凹,抵達沙頭角終站,路線與現時的沙頭角公路相若。粉沙線的車卡初期沒有上蓋,乘客坐火車要日曬雨淋,其後車卡才加設帆布上蓋。
歷史回憶:和合石支線(1949年—1983年)&沙頭角支線(1912年—1928年) - 鐵路迷專區 - 交通運輸迷 - Uwants.com

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